今天飞到北京的阿联酋航空A380，正在降落中，因为路上耽搁了，没有赶到最后位置，距离比较远，这架飞机注册号A6-EDK，和我去伦敦搭乘的是同一架，弥补了上次没拍到全景的遗憾。今天下午15:15左右，阿联酋航空EK306航班抵达北京首都机场T3航站楼，这是A380客机首次执飞中国定期航班。2008年奥运会前夕，新航曾经短期用380执飞北京，但从今天开始，就经常可以在首都机场看到380的身影了。目前，新加坡、Qantas、阿联酋、法航、汉莎拥有380客机，而阿联酋航空财大气粗，有11架，和新加坡航空一样，都是目前最多的，相信以后会有越来越多的航空公司用380飞北京航线。今天到北京的这架A380，注册号是A6-EDK，今年1月首飞，非常之新，恰好是我两周多前飞往伦敦乘坐的这架，因此我也以本文作为伦敦系列游记的开篇。这次的伦敦之行，属于每年的例行出游，一周的行程虽然只在伦敦一地，但是因为有拍摄范堡罗航展和欣赏音乐剧、芭蕾舞的环节，而显得丰富而有特色。我认为旅游不仅是逛景点，从出发的一刻起，就要开始体验，就要寻找新鲜的内容。所以乘坐380也是其中之一。

迪拜机场，现在很多机场都喜欢搞购物送豪车的把戏在希斯罗机场，居然还看到了参加抽奖的法拉利和宾利。准备登机，看到380已经在等待，但是位置不好，无法拍到全景

经济舱，座位是3-4-3布局，大屏幕，右下角显示我的座位号。手柄功能很全，做工也很好。话说现在属于旅游旺季，机票难买，我很奇怪北京飞伦敦为什么每天只有两班，国航一班，英航一班，票价贵的吓人，只好考虑转机。综合考虑，还是乘坐阿联酋航空到迪拜转机最便宜，双人往返机票含税才1万2千多，比直飞票的一半还便宜。不过缺点就是时间长，相当于兜个大圈子，直飞10个多小时也就到了，到迪拜转机却要8+7小时，而且我买的这一段行程，时间也不太好，北京启程是7:30，也就是早上4点就得起床，返回的时候要在迪拜等候9小时，到北京是22:00，比较辛苦。促使我订这个航班的决定因素就是：去程从迪拜飞伦敦的行程是380，这样也有机会体验一下这架客机。其实我对A380并不陌生，07年到北京演示时我就拍过，新航飞机来了也拍，这次又在范堡罗航展上拍到而来航空表演，07年在北京，本来有机会体验一下升空，当时空客安排了飞行体验，但是当天雾实在太大，被迫取消，因此这个首次体验就推迟了两年半。

还有USB插口，可以在屏幕上看的自己带的音乐、图片，座椅空间比一般飞机大，照片下放是我的腿可以看出还有空间。阿联酋航空的这架380，大概能乘坐500多人，上层是头等舱和公务舱，据说非常豪华，有吧台，可以和同伴对坐进餐，还有包间，可惜还没有机会能坐一次。而下层就全是经济舱了。当地时间12:00，我乘坐的EK309航班从北京飞到迪拜，这段是A343执飞的，和我去年底到阿联酋是同一机型同一航班同一机组人员。迪拜机场我曾经去过，这天室外温度是41度，幸好里面非常凉爽。看到了没有等多长时间就要登机了。同往伦敦的，有好几十位统一穿着校服的中学生，都是人大附中的，一问才知，是学校组织的暑期活动，到英国20天，参观游览之外，住在英国人家里，交钱就可以参加，每人2万6，这个价格是略高于旅行团的，现在的家长，为了孩子真敢花钱啊，不过人大附中的学生，那消费能力肯定也是超强。

交互娱乐系统显示的飞行信息，还可以看三个角度的舱外摄像，手柄的后部接USB可以浏览文件，有大量电影、电视、音乐节目可供选择，提供预览功能。正餐，包括主菜土豆烧牛肉、还有面包、点心，凉菜是意大利猫耳朵沙拉，这土豆烧牛肉味道不错，进入共产主义了。简餐，有蛋糕和三明治，英式风格，不爱吃。

阿联酋航空的座位，如果不提前指定，很难有好座位，我这次是靠走道的，有点遗憾。380的座椅纵向间距，比其他机型稍大一些，腿保持正常坐姿的时候，前面还有空间，这样长途旅行就舒服多了。不过给人印象最深的，还是安装在前排靠背上的显示屏，不但屏幕较大，而且功能全，速度快，这个系统叫做ICE系统（包括Information，Communications，Entertainment），视频节目包括电影、纪录片等几十部，音乐种类也非常丰富，可以通过安装在机身上的摄像机，看到机头、垂尾、底部拍摄的三个角度视频影像，通过USB接口，还可以浏览自己携带的图片、PDF、音乐等内容。登机完毕，机上广播，因为制动系统故障，飞机要维修两个小时，想不到新飞机也有问题啊。等维修完毕，已经睡了一小觉了，380的起飞果然如宣传一样，比较宁静，噪音较小，而且也非常平稳，大飞机在心理上感觉也更踏实了。所以说，7个半小时的路程，并不算太疲惫，也可能是因为出游的兴奋心情导致。